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永盈会赌城网址|奔腾T77中保研碰撞试验:8倍抗压挡不住轮毂侵入,结果喜忧参半

永盈会赌城网址|奔腾T77中保研碰撞试验:8倍抗压挡不住轮毂侵入,结果喜忧参半

永盈会赌城网址,12月10日,c-iasi中保研再放榜,试验车型为一汽奔腾t77 suv,通过四项试验维度,包括耐撞性与维修经济指数、乘员保护、行人保护和安全辅助指数,最终总评分别为p差、m一般和两个g优秀。本文角师傅将对此次试验进行解析,让更多消费者看懂碰撞试验,了解产品更多安全核心。

前言:

此次参加中保研碰撞试验的奔腾t77分为两款,车体结构试验部分为2019款230 tid自动豪华型,厂商指导价为11.08万。参加aeb安全辅助试验部分为2019款230 tid自动尊贵型,厂商指导价为13.58万。该车为实验室抽检。

安全配置方面,2019款230 tid自动豪华型,为全系中配,气囊只有前排主副驾驶4个。更为充分的安全配置从12.08万元的自动尊享型起。按照先前中保研试验来看,如果气囊保护不充分,靠车体结构硬撑,成绩一般都不会太理想。那么,奔腾t77表现如何?

低速碰撞与维修经济指数解析:

低速碰撞方面,奔腾t77总评为p差,试验速度为15km/h,模式城市中低速碰撞环境。试验中,奔腾t77气囊直接起爆,按照中保研维修经济指数判定,低速碰撞气囊起爆,直接影响最终总评。不仅如此,奔腾t77正面碰撞,纵梁也在试验中出现形变,并进行了矫正,单项分数中,奔腾t77正面维修经济指数被扣得精光,正面耐撞性也只得到了4.5分。车尾耐撞性甚至不如车头,只得到2.5分,尾部副车架以及车门都在碰撞中变形并进行矫正。唯一欣慰的是,尾部维修经济指数评分还得到了6分。

正面25%偏置碰撞解析:

奔腾t77进行了25%偏置碰撞,试验速度为64km/h。从碰撞试验视频来看,t77的前保险杠没有起到保护作用,车轮以及a柱直接硬怼碰撞壁,车轮对防火墙进行了侵入,同时a柱也在碰撞中出现形变,按照中保研试验数据显示,乘员舱上部侵入量判定为差,下部侵入量为优秀。因为没有气帘保护,以及中控台大面积挤压偏移,驾驶员头部没能得到气囊充分保护,在约束系统与假人运动方面总评为p差,同时轮毂的侵入,对假人腿部与脚步造成伤害,总评为m一般。

侧面碰撞解析:

没有气帘失分较多,奔腾t77面对1500kg移动车以50km/h时速撞击,前后排假人头部保护总评均为m一般,此外,前排侧气囊在撞击力下没能起到有效保护,前排假人躯干部分得分为p差。b柱还是经受住了撞击考验,b柱与驾驶员座椅中线之间的距离为23.5cm,成绩不错,评价为g优秀。相信,如果配备了侧气帘,成绩或是另一番景象。

车顶强度解析:

奔腾t77从侧面中b柱与驾驶员座椅中线距离来看,在b柱与车顶区域的钢材强度还是不错的。车顶静压试验总评为g优秀,试验车型整备质量为1496kg,最终载荷质量比为5.74,翻译过来就是t77可承受5.74倍自身重量,也就是将近8.6吨重物压顶。

座椅鞭打与行人保护解析:

奔腾t77座椅鞭打试验总评为g优秀。行人保护总评为g优秀,得分率为69%,其中腿型试验得到满分。

安全辅助指数解析:

在aeb试验中,奔腾t77总评为g优秀,两项试验均为满分。

角师傅点评:

奔腾t77好的地方值得肯定,尤其车顶静压,接近6倍自身重量,甚至超越了众多合资进口品牌产品,并且b柱钢强度值得肯定,b柱到座椅中线23.5cm的成绩,也是目前中保研试验车型中排在前列的。当然,也有不足的地方,前防火板钢材强度有待提升,并且车头部分撞击力传导需进一步优化,随没有气帘保护,起码主安全气囊能接住驾驶员头部。希望厂家能接住此次试验,及时优化产品,进一步提升安全。

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